La comunidad de Steinhagen, adjudicó la obra a la empresa DAHMEN KG de
Bielefeld. Para los 600 metros de perforación horizontal dirigida la empresa
DAHMEN KG contrató a la empresa Konrad STÜKERJÜRGEN de Rietberg.

La primera perforación con una longitud de 150 m y una profundidad de 2.20 m fue
paralela a la carretera B 68, por debajo del carril bici. El trabajo fue realizado con la
máquina de perforación horizontal dirigida Grundodrill 15 N (fabricante: TRACTOTECHNIK, Lennestadt)
que gracias a su construcción compacta, permitió que el tráfico no fuera interrumpido.

Ésta obra a zanja abierta hubiese supuesto grandes problemas para el tráfico
rodado.

El terreno por el que transcurría la perforación, era un terreno mixto, con tramos de
escombros y de asfalto viejo, sin otros obstáculos de servicios como pudieran ser
tuberías de gas, electricidad, etc.

Los fluidos de perforación se lograron con la mezcla de 25Kg de bentonita por cada
1000 l de agua, alternándose en los dos tanques de la mezcladora. En toda la obra
se utilizaron aproximadamente 150 m3 de fluidos de perforación, que debido a su
inocuidad medioambiental, fueron retirados y aprovechados posteriormente en un
campo vecino por un agricultor.

La perforación piloto de 115mm y los escariados hasta 400mm se realizaron en un
solo un día. El escariado hasta 640mm se realizó al día siguiente, y ya se podía
empezar con el tiro de la tubería.
Un problema de resistencia en el segundo escariado, hizo que el equipo de
perforación decidiera hacer una segunda pasada de escariador. La segunda pasada
del escariador de 640mm, retrasó la obra en 3 horas.
No se pudo encontrar la causa del problema del segundo escariado. Posiblemente el
túnel se cayó debido a los rellenos en el terreno.

La tubería nueva de PE estaba lista para su instalación. Después de conectar el
escariador de 500mm se tardó solamente 2 horas en instalar todo el tramo de
tubería (peso aproximado de la tubería 7 t) con una fuerza de tiro máximo de 120 kN.

El equipo de perforación funcionó a la perfección. Durante la perforación la máquina
se distinguió por su potencia, sus mínimos tiempos muertos y su continuidad en el
trabajo. El sistema de perforación automático y la cabina ergonómica permitieron al
operario trabajar de forma relajada, concentrándose solamente en el control de la
perforación.

Esta forma de trabajo, es la habitual en la máquina de perforación horizontal dirigida
Grundodrill 15 N, ya que en lugar de mandos analógicos, la Grundodrill 15 N tiene
una pantalla digital en color, donde se muestran todos los datos relevantes de la
perforación.

El tráfico en la carretera B68 a su paso por Steinhagen. Como puede verse pasa a poca distancia del equipo de perforación.

Los instrumentos y los datos de la perforación se ven de forma fácil en la pantalla de color.

A las 2 horas de empezar el tiro, la tubería estaba instalada.